?結(jié)構(gòu)特點：
電力設(shè)備預(yù)制艙借用標準載體集裝箱外墻面壓型且滿焊拼接良好的結(jié)構(gòu)特點，克服材料長度、寬度限制等因素造成非標化生產(chǎn)的難題；幾何不同電力設(shè)備自身對艙體隔熱、保溫、防火、防腐、設(shè)備承重等要求；集照明、溫度控制系統(tǒng)、SF6、溫度、濕度等探測裝置；消防監(jiān)控系統(tǒng)等具備電力設(shè)備預(yù)制艙全部使用功能要求的集裝箱外觀預(yù)制艙。
主要應(yīng)用：
港口、碼頭電站
煤礦、稀有金屬礦場等惡劣地質(zhì)環(huán)境且需要不定期移動電站位置
出口項目E-house電站設(shè)備預(yù)制艙
結(jié)構(gòu)要求：
預(yù)制艙采用集裝箱框架整體焊接結(jié)構(gòu)，外墻板采用厚度≮2mm壓型鋼板，內(nèi)墻裝飾采用1.2nn鋼板或者其他防火阻燃強度好的板材、中間填充防火巖棉（或者類似防火阻燃材料填充），工作艙地板要求絕緣，裝飾美觀。預(yù)制集裝箱體材料必須有合格證或符合相應(yīng)標準，不同金屬材料的接觸部位，必須采取有效的防接觸銹蝕措施；設(shè)計最大風(fēng)壓0.85kN/m2；不上人屋面活載0.7kN/m2；抗震設(shè)防烈度8度。具體設(shè)計時應(yīng)根據(jù)不同的使用環(huán)境條件進行校驗調(diào)整。預(yù)制集裝箱體艙壁垂直度：預(yù)制集裝箱體艙壁垂直度誤差大于3mm的不得多于3處；平面度：直尺棱線與艙壁的最大間隙不得超過4mm
