整體要求
（1）預(yù)制艙艙體具備良好的抗震性能和抗風性能。艙體內(nèi)開關(guān)柜不會因起吊運輸造成的變形影響開關(guān)、隔離等設(shè)備的操作、運行。
（2）★預(yù)制艙整體防護等級不低于IP43，具備防塵、防潮、防凝露的效果；艙體接縫處防護等級不低于IP54，艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個隔室, 各個隔室之間的防護等級為IP40。
（3）艙體的底架部件由型鋼焊接而成，框架、門板及頂蓋均采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板經(jīng)噴砂、熱噴鋅防腐處理工藝或采用不銹鋼材質(zhì)，厚度應(yīng)根據(jù)承力及壽命要求設(shè)計，確保整個預(yù)制艙的保溫和防火性能。內(nèi)部填充物采用建設(shè)部許可的聚氨酯防火保溫材料，確保整個預(yù)制艙的保溫和防火性能。
（4）艙體所有鎖盒采用戶外鋁合金鎖盒并配置工程塑料電力專用鎖。艙體金屬構(gòu)件應(yīng)進行在40年內(nèi)不銹蝕的防腐處理，艙體外殼采用冷軋鋼板經(jīng)熱噴鋅防腐或采用不銹鋼板制作，金屬材料噴涂前必須經(jīng)過噴砂處理，以增強防腐層的附著力，并均勻一致。
（5）為確保艙體的高低壓、自動化、變壓器等設(shè)備的可靠運行，并實現(xiàn)防塵、防潮、防凝露，預(yù)制艙艙體均需要密封。采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條，是長壽命（保證10年以上的使用壽命）、高彈性產(chǎn)品，高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔，為確?，F(xiàn)場電纜連接后的有效密封，預(yù)制艙廠家應(yīng)隨設(shè)備配置電纜多徑密封件。
（6）預(yù)制艙外殼形狀應(yīng)不易積塵、積水，艙體頂蓋應(yīng)有明顯散水坡度，不應(yīng)小于5°，頂蓋邊沿應(yīng)設(shè)有滴水沿，防止雨水回流進入艙體。艙體制作盡可能少用外露緊固件，以免螺釘穿通外殼使水導(dǎo)入殼內(nèi)；對穿通外殼的孔，均應(yīng)采取相應(yīng)的密封措施，若實在無法避免使用外露緊固件，則必須選用不銹鋼緊固件，防止緊固件生銹。
（7）外殼的門板和框架若采用鉸鏈聯(lián)結(jié)，應(yīng)將鉸鏈設(shè)計在外殼的內(nèi)側(cè)，制成暗鉸鏈。門板安裝鉸鏈和門軸等活動部件必須采用不銹鋼材料制作，保證在艙體的使用年限內(nèi)，活動處不生銹。
（8）預(yù)制艙應(yīng)具有良好的防腐性能，保證艙體在40年內(nèi)不銹蝕，其他艙體附件應(yīng)達到同等的使用壽命水平。
（9）預(yù)制艙應(yīng)具備良好的隔熱保溫性能，保證艙體內(nèi)溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動；保證產(chǎn)品在一般周圍空氣溫度下運行時所有電器設(shè)備的溫度不高于其允許的最高溫度，不低于其允許的最低溫度。
（10）預(yù)制艙壁板主要材質(zhì)需具備較好的抗老化能力，需由專業(yè)的第三方機構(gòu)出具預(yù)制艙壁板主要材質(zhì)的抗老化實驗報告。
（11）預(yù)制艙內(nèi)火災(zāi)探測及報警系統(tǒng)的設(shè)計和消防控制設(shè)備及其功能符合現(xiàn)行國家標準GB 50116-2013《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》等相關(guān)標準的要求。
（12）預(yù)制艙的接地系統(tǒng)符合 GB/T 50065-2011《交流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范》等相關(guān)標準的要求。
（13）預(yù)制艙內(nèi)的照明設(shè)計應(yīng)符合DL/T 5390-2014 《發(fā)電廠和變電站照明設(shè)計技術(shù)規(guī)定》等相關(guān)標準的要求。
（14）預(yù)制艙應(yīng)具備良好的隔絕電磁輻射及消音降噪功能，符合GB12348-2008 《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》、《HJ/T 24-1998 500kV超高壓送變電工程電磁輻射環(huán)境評價技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)標準的要求。
（15）預(yù)制艙外表面應(yīng)為平整平面，不允許采用壓型鋼板等表面不平整的外部圍護結(jié)構(gòu)，便于后期的LOGO噴涂或彩繪處理，確保艙體外觀色彩大方、協(xié)調(diào)、無光污染，內(nèi)部色彩要與艙體內(nèi)部安裝的電器設(shè)備顏色相協(xié)調(diào)。
（16）所有門應(yīng)向外開，開啟角度大于90°，并設(shè)置定位裝置。門裝有把手和暗鎖，門的設(shè)計尺寸與所裝設(shè)備的尺寸相配合。檢修走廊的門應(yīng)采用內(nèi)外可方便開啟的安全門鎖，并具備防止內(nèi)部有人時，門鎖鎖死的功能，通道門設(shè)門控自動開閉＋手動開閉的照明設(shè)施。
（17）在預(yù)制艙的每臺艙體內(nèi)部各安裝自動煙感系統(tǒng)，煙感傳感器安裝在艙體的頂部，煙感信號同變電站自動化系統(tǒng)相連，并通過保護裝置將艙體內(nèi)的煙感信號傳入主站，可及早發(fā)現(xiàn)火情，防止事故的擴大。
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