為了滿足人員進(jìn)出預(yù)制艙，方便對(duì)艙內(nèi)設(shè)備的定期維護(hù)以及設(shè)備的進(jìn)出，大部分預(yù)制艙都單獨(dú)設(shè)有人員門(mén)或設(shè)備檢修門(mén)，而艙門(mén)就需要安裝鉸鏈來(lái)完成開(kāi)和關(guān)。
常見(jiàn)的預(yù)制艙門(mén)鉸鏈設(shè)計(jì)和安裝有兩種方案，一種是明鉸鏈，一種是暗鉸鏈。
首先明鉸鏈（圖1）為一體式不可拆卸設(shè)計(jì)，整個(gè)鉸鏈采用高強(qiáng)度合金制成，防腐耐磨，安裝后無(wú)法從外部拆卸，滿足防盜要求，也能滿足承重需求，因?yàn)轭A(yù)制艙艙門(mén)重量全靠鉸鏈承重，所以要求鉸鏈強(qiáng)度要高，保障預(yù)制艙在運(yùn)輸過(guò)程中艙門(mén)不會(huì)脫落，一般一扇門(mén)安裝多個(gè)鉸鏈配合使用。而且明鉸鏈長(zhǎng)時(shí)間在戶外使用不容易生銹，后期維護(hù)和更換也非常方便。
圖 1 一體式明鉸鏈
暗鉸鏈主要有兩種：懸臂結(jié)構(gòu)和上下軸結(jié)構(gòu)。這兩種鉸鏈都是在內(nèi)部安裝，整個(gè)門(mén)在感官效果上更好一些，因此多用于常規(guī)建筑戶內(nèi)門(mén)。暗鉸鏈在靜態(tài)運(yùn)行下是可以保證可靠度的，但在預(yù)制艙上面就不合適了，因?yàn)轭A(yù)制艙產(chǎn)品是的特殊性，需要長(zhǎng)途運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中的顛簸震蕩容易導(dǎo)致懸臂結(jié)構(gòu)變形，上下軸脫落，嚴(yán)重可能導(dǎo)致艙門(mén)掉落，由于整扇門(mén)的重量都集中在下軸一點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間在戶外運(yùn)行和開(kāi)合的情況下，容易生銹，導(dǎo)致艙門(mén)開(kāi)合不順暢，后期維護(hù)和更換比較麻煩，因此，現(xiàn)在預(yù)制艙門(mén)鉸鏈設(shè)計(jì)都是采用明鉸鏈。
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